Lausanne : panne d’un camion-poubelle électrique et coût de réparation estimé à 160 000 francs
Contexte et lancement du véhicule
Le véhicule a été dévoilé avec fanfare au début du mois de juin 2018. Selon la municipale lausannoise Florence Germond, ce camion-poubelle 100% électrique est un avantage pour la population lausannoise, car il pollue moins et fait nettement moins de bruit, et il offre aussi un confort supplémentaire pour les collaborateurs.
La Ville de Lausanne est ainsi devenue, après Thoune, la deuxième collectivité publique à s’équiper d’un tel véhicule, tout en reconnaissant qu’il s’agissait d’un prototype et qu’un risque subsistait quant à son bon fonctionnement. Elle a ajouté que ce rôle de pionnier visait à faire avancer la technologie.
État actuel et défis techniques
Aujourd’hui, le camion-poubelle est immobilisé depuis près d’un an en raison d’une panne de batterie. Étant donné son statut de prototype, les pièces de réparation ne sont pas disponibles sur le marché. L’ensemble des batteries et du moteur doit être remplacé par un système propulseur de génération nouvelle.
Le coût de l’opération est estimé à environ 160 000 francs, selon le quotidien 24 heures. Malgré ce coût, la municipalité avait misé sur des coûts d’entretien inférieurs par rapport à un véhicule diesel.
Coût d’achat et comparaison économique
Le véhicule avait été acquis pour environ 760 000 francs, contre environ 400 000 francs pour un camion équivalent fonctionnant au diesel, une différence qui a été justifiée par l’objectif de décarbonisation et les coûts d’entretien escomptés.
Réactions et orientation stratégique
En réponse aux questions du quotidien vaudois, Florence Germond a défendu la démarche sans exprimer de regrets. Elle rappelle que Lausanne s’est engagée dans une politique de décarbonisation de sa flotte et a donc opté pour ce camion 100% électrique. Elle ajoute qu’il faut une demande pour faire émerger un marché et que, lorsqu’on est pionnier, il y a toujours un niveau de risque.
